Valettu{0}}ankkurien kiinnitys

Valettu{0}}ankkurien kiinnitys

Valetut-kiinnitysankkurit ovat tarkasti-suunniteltuja teräsankkurointikomponentteja, jotka on upotettu suoraan betonimuottiin ennen rakennevalausta. Sijoittamalla nämä raskaat-kierteiset hylsyt ja kanavakokoonpanot ennen asennusta, betonielementtien valmistajat ja pääurakoitsijat rakentavat pysyviä, uppoasennettavia liitoskohtia ilman asennuksen jälkeistä-porausta. Upotetut ankkurijalat ja hitsatut betonin jakoripat siirtävät veto- ja leikkauskuormat syvälle ympäröivään rakennematriisiin välttäen paikallisen halkeilun ja eliminoivat sisäisten raudoitustankojen leikkaamisen.
Lähetä kysely
Kuvaus

Valetut-kiinnitysankkurit ovat tarkasti-suunniteltuja teräsankkurointikomponentteja, jotka on upotettu suoraan betonimuottiin ennen rakennevalausta. Sijoittamalla nämä raskaat-kierteiset hylsyt ja kanavakokoonpanot ennen asennusta, betonielementtien valmistajat ja pääurakoitsijat rakentavat pysyviä, uppoasennettavia liitoskohtia ilman asennuksen jälkeistä-porausta. Upotetut ankkurijalat ja hitsatut betonin jakoripat siirtävät veto- ja leikkauskuormat syvälle ympäröivään rakennematriisiin välttäen paikallisen halkeilun ja eliminoivat sisäisten raudoitustankojen leikkaamisen.

 

Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet

 

 

Esi-Muotin sijoittelu:Kiinnitetty teräs- tai puumuotteihin magneettisilla muotoilijoilla, naulauslevyillä tai terästapeilla estämään siirtymisen tärinän ja betonin lujittumisen aikana.


Deep Matrix Force Jakauma:Hitsatut ankkurikärjet ja uritetut profiilit siirtävät kuormia tasaisesti ydinbetoniosaan sen sijaan, että ne luottaisivat pintakitkaan.


Uudelleen käytettävät sisäiset langat:Tarkasti{0}}koneistetut sisäiset metriset kierteet, jotka on suojattu kaatamisen aikana kertakäyttöisillä muovikorkeilla tai vaahtotäytteillä, mikä varmistaa kierteiden puhtaan kiinnittymisen muotin kuorittaessa.


Huuhtelupinnan integrointi:Ankkurin yläpinnat asennetaan tasaisesti betonin ulkopinnan kanssa, mikä poistaa ulkonevat vaarat ja mahdollistaa virtaviivaisen modulaarisen kokoonpanon.


Anti-Kiertogeometria:Kuusikulmaiset, neliömäiset tai laipalliset holkkirungot estävät komponenttien pyörimisen kovettuneen betonin sisällä, kun kiristetään korkean vetolujuuden{0}}pultteja.

 

Tärkeimmät tiedot

 

 

Tekninen parametri

Vakiotuotantoalue

Mukautetut suunnitteluvaihtoehdot

Langan koko

M8, M10, M12, M16, M20, M24

UNC / UNF imperial-kierteet, hienojakoiset tai mukautetut pituudet

Ankkurin pituus

60 mm - 250 mm

Projekti{0}}kohtaiset upotussyvyydet rakennelaskelman mukaan

Vartalon muoto

Pyöreä uurrettu holkki, kuusikulmainen holkki tai litteä{0}}pääankkuri

Leimatut pohjalevyt, ristiin{0}}kiinnitetyt putkimaiset akselit

Sallittu kuormitus

Veto: 5,8 kN - 42.0 kN / leikkaus: 4,2 kN - 35.5 kN

Raskaat-dynaamiset kuormituskokoonpanot

Mitattoleranssi

+/-0,5 mm (CNC sorvattu ja laserleikkaus)

Tiukat toleranssitasot ilmailu- tai modulaarisille kehyksille

Arvosanat ja standardit

 

 

Materiaaliluokitukset:Hiiliteräs (Q235B, Q355B, S235JR, S355JR, ASTM A36, ASTM A572 Grade 50) ja ruostumaton teräs (Grade 304 / 1.4301, Grade 316 / 1.4401).


Toteutus- ja hitsausstandardit:Valmistettu standardien EN 1090-2 (teräsrakenteiden toteutus) ja AWS D1.1 (rakennehitsaussäännöstön) mukaisesti. Hitsaus suoritetaan ISO 3834-2 laatuvaatimusten mukaisesti.


Pinnan suojaus:Kuumasinkitty (HDG) standardin ISO 1461 / ASTM A123 mukaan, pinnoitteen vähimmäispaksuus on 85 um ulkoaltistusta varten; tasainen viimeistely kuiville sisäelementeille.


Jäljitettävyys:FI 10204 3.1 Mill Test Certificate (MTR) toimitetaan jokaiselle raaka-aineen lämpöerälle.

 

Kuormitus- ja suunnittelunäkökohdat

 

 

Arvioitavat epäonnistumistilat:Insinöörien on laskettava betonikartion murtuminen, teräksen vetolujuus, ulosvetovastus-ja reunaetäisyysrajoitukset ACI 318:n tai EN 1992-4 (Eurocode 2) -suunnittelumallien perusteella.


Reunojen etäisyydet ja välimatkat:Vähimmäisreunojen etäisyyksiä on noudatettava betonin ennenaikaisen halkeamisen estämiseksi. Vierekkäisten ankkureiden päällekkäiset jännityskartiot vaativat kuormituksen vähennyskertoimia tai rakenteellisen vahvistuksen asettelun säätöjä.


Dynaaminen vs. staattinen lataus:Vakioankkurit tukevat staattisia kuormia (putkituet, kaapelihyllyt, alakatot). Dynaamisissa, syklisissä tai seismisissä sovelluksissa (nosturin kiskot, teollisuuskoneiden kiinnikkeet) on määritettävä väsymisluokitetut pistorasiakokoonpanot, joissa on suurempi upotus.


Betonin lujuuskynnykset:Pienin ominaisuus kuution/sylinterin puristuslujuus 25 MPa (C25/30), joka vaaditaan kiinnittimen alkulatauksen yhteydessä.

 

Sovellukset

 

 

Betoniseinäpaneelit:Rakenteellisten sandwich-paneelien, arkkitehtonisten verhouskiinnikkeiden ja sisäosien tukien kiinnitys.


Teollisuusputki- ja MEP-telineet:Raskaiden mekaanisten putkistojen, sähkökaapelihyllyjen ja ilmanvaihtokanavien asentaminen tunneleihin ja sähköasemiin.


Modulaarinen infrastruktuuri:Kiinnitetään suojakaiteet, meluesteet, valtatiesillan toissijaiset komponentit ja tunnelin esivalmistetut vuoraussegmentit.


Rakenneteräksen-ja-betoniliitokset:Toissijaisen teräsrungon ja välitason tukipilarien yhdistäminen suoraan valubetonilattialaattoihin tai perustuspalkkeihin.

 

Laatu & tarkastus

 

 

Saapuvien raaka-aineiden valvonta:Spektrometrin kemiallisen koostumuksen analyysi ja vetolujuustestaus suoritettu ennen CNC-työstöä.


Prosessin aikana-ulottuvuustarkastukset:Ensimmäinen-artikkelin tarkastus (FAI) koordinaattimittauskoneilla (CMM) kriittisten kierteiden nousujen ja rungon pituuden tarkistamiseksi.


Viestiketjun vahvistus:100 % Go/No-Suorita kierremittatestaus jokaisessa koneistetussa sisäisessä hylsässä estääksesi työmaan kokoonpanon kiertymisen tai poikki-kierteityksen.


-Tuhoamaton testaus (NDT):Magnetic Particle Testing (MT) ja Ultrasonic Testing (UT) suoritetaan rakenteellisille hitsatuille ankkurikokoonpanoille hitsauksen laatusuunnitelmien mukaisesti.


Pinnoitteen paksuuden tarkistukset:Magneettisen induktiomittarin tarkastus, joka vahvistaa, että HDG-sinkkikerroksen jakautuminen täyttää ISO 1461 -kynnykset.

 

Räätälöintiasetukset

 

 

Ei--vakiogeometriat:Räätälöidyt ankkurin pituudet, mukautetut taivutuskulmat ja ei--standardikierrekokoonpanot (esim. M27, M30 tai mukautetut imperial-koot), jotka on suunniteltu ainutlaatuisia arkkitehtonisia geometrioita varten.


Erikoismateriaalit:Seosteräkset äärimmäisen -matalissa lämpötiloissa tai meri-ruostumattomat duplex-teräkset korkean-kloridipitoisuuden jätevesi- ja rannikkoasennuksiin.


Integroidut kiinnityslevyt:Yhdistelmä meistettyihin rakenneteräslevyihin hitsattuja kierrehylsyjä monisuuntaiseen kuormituksen jakamiseen.


Suojaava langan peitto:Korkean -lämpötilojen silikonisuojukset tai mukautetut-muovatut tulpat, jotka on asennettu pitämään sisäkierteet täysin tiiviinä betonilietteen sisäänpääsyä vastaan.

 

Mitä ostajien tulee tarjota

 

 

Nopeuttaa teknisten lähetysten tarkastelua, suunnittelua ja tarjousta antamalla seuraavat projektin parametrit:


Tekniset piirustukset:Rakennepiirustukset, CAD-tiedostot (DWG/STEP) tai Teklan mallit, joista näkyy elementtien mitat ja raudoitustankojen layout.


Latausvaatimukset:Lopulliset tai toimivat suunnittelukuormat (Ttensile N_Ed ja Shear V_Ed kN), jotka määrittävät ovatko kuormat staattiset, seismiset vai väsymisalttiit.

 

Ympäristöluokitus:ISO 12944 ilmakehän syövytysluokka (C1-C5) tai erityiset altistusolosuhteet (esim. kemiantehdas, meren rannikko).


Betonin tekniset tiedot:Puristuslujuusluokka (C_cube / C_cylinder), minimikovetusaikajanat ja elementin paksuusrajoitukset.

 

Määrä ja toimitusaikataulu:Tarvittava kokonaismäärä kokotyyppiä, tavoitetoimituksen virstanpylväitä ja vientipakkausmäärityksiä (esim. VCI-korroosionestopakkaus, vienti-puulavat) kohti.

 

FAQ

 

 

K: Kuinka kiinnitysankkureiden valu-estää betonilietteen pääsyn sisäkierteisiin kaatamisen aikana?

V: Jokaiseen pistorasiaan on asennettu tehtaalla-asennettu kierremuovitulppa tai tiheä-vaahtomuovitiiviste, joka estää märän betonisementtipastan tärinän aikana. Tulppa poistetaan muotin irrotuksen jälkeen puhtaiden, vahingoittumattomien sisäkierteiden paljastamiseksi.

K: Voidaanko näitä ankkureita käyttää ohuissa seinäelementeissä, joissa on rajoitettu betonisyvyys?

V: Kyllä. Ohuille elementtielementeille, joissa tavallinen syvä upottaminen on mahdotonta, suunnittelemme lyhyitä-runkolevyankkureita tai ristikkäin{2}}kiinnitettyjä putkimaisia ​​hylsyjä, jotka jakavat vetokuormituksen vaakasuunnassa paneeliosaan.

K: Mitä dokumentaatiota rakennesuunnittelutoimituksiin sisältyy?

V: Toimitamme täydelliset asiakirjapaketit, mukaan lukien EN 10204 3.1 Mill Test Certificate -sertifikaatit, pinnoitteen paksuuden tarkistusraportit, hitsausmenettelyn spesifikaatiot (WPS) ja mittojen tarkastuslomakkeet.

K: Miten ankkurit kiinnitetään teräs- tai puumuotteihin ennen betonivalua?

V: Ankkurit voidaan kiinnittää magneettisilla muotoilijoilla (teräspöytiin), naulauslevyillä (puumuotteja varten) tai suoralla lankalla -sidomalla sisäiseen lujiteteräshäkkiin liikkeen estämiseksi betonin kaatamisen ja pokerivärähtelyn aikana.

K: Onko ruostumattomasta teräksestä valmistettuja vaihtoehtoja saatavilla syövyttävissä infrastruktuuriprojekteissa?

V: Kyllä. Valmistamme säännöllisesti -ankkureita kiinteästä austeniittisesta ruostumattomasta teräksestä, luokka 304 ja luokka 316, jätevedenpuhdistamoihin, merirakenteisiin ja kemiallisiin tiloihin.

K: Mikä on räätälöityjen{0}}ankkurikokoonpanojen normaali toimitusaika?

V: Vakioluettelotuotteet toimitetaan 7–14 päivän kuluessa. Mukautetut piirustukset, jotka vaativat erityistä CNC-työstöä, erikoismateriaalin hankintaa tai kolmannen osapuolen todistajatestausta, vaativat yleensä 20–30 päivää erämäärästä riippuen.

Suositut Tagit: valu-kiinnitysankkurit, Kiina valettu-kiinnitysankkureiden valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely